BYD ist zu einem der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden, unter anderem, weil die Preise tatsächlich konkurrenzfähig sind. Doch der Listenpreis ist nur der Anfang. Hier ist eine klare Aufschlüsselung dessen, was Sie für den Besitz und Betrieb eines BYD tatsächlich ausgeben – einschließlich Energie, Wartung und einiger kleiner Kompromisse.

Die Einstiegsmodelle von BYD sind überraschend erschwinglich. Ein neuer BYD Dolphin beginnt bei etwa 30.000 USD. Der familienorientierte Atto 3 kostet rund 35.000 $, während die Limousine Seal bei ungefähr 45.000 $ startet.

Je nach Wohnort können staatliche Förderungen und Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge diesen Betrag um weitere $3,000 – $7,500. In einigen Regionen liegt der Nettopreis letztlich unter dem eines vergleichbaren Kleinwagens mit Benzinmotor.

Das Laden zu Hause außerhalb der Spitzenzeiten kostet typischerweise 5–8 Cent pro Kilometer. Beim Laden an öffentlichen Schnellladestationen sind es etwa 12–18 Cent/km.

Zum Vergleich: Ein typisches Benzinfahrzeug verbraucht bei den aktuellen Kraftstoffpreisen 50–80 Cent pro Kilometer.

Elektrofahrzeuge haben deutlich weniger bewegliche Teile als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, keine Zahnriemen, kein Getriebeöl. Die große Mehrheit der routinemäßigen Ausfälle bei Benzinfahrzeugen tritt bei einem BYD schlicht nicht auf.

Die jährlichen Wartungskosten für ein BYD-Elektrofahrzeug belaufen sich typischerweise auf $400 – $600Dazu gehören der Reifenwechsel, die Bremseninspektion (dank regenerativem Bremsen halten die Bremsbeläge deutlich länger) und gelegentlich der Innenraumluftfilter.

Zum Vergleich: Ein Benziner derselben Klasse verursacht für die routinemäßige Wartung häufig 1.200–1.800 $ pro Jahr.

BYD bietet eine 6-jährige Basisgarantie und eine 8-jährige Garantie auf die Blade-Batterie. Das Batteriemanagementsystem schützt vor Tiefentladung und übermäßigem Verschleiß, was langfristig zusätzliche Sicherheit gibt.

Elektrofahrzeuge sind aufgrund des Batteriepakets schwerer als vergleichbare Benziner. Dadurch verschleißen die Reifen etwa 15–25 % schneller. Das verursacht möglicherweise 100–200 $ pro Jahr an zusätzlichen Kosten für den Reifenwechsel. Dies ist der einzige wesentliche Bereich, in dem die Wartung eines BYD mehr kostet als die eines Benziners.

Nehmen wir an, dass pro Jahr 15.000 km gefahren werden und 80 % des Energiebedarfs zu Hause geladen werden. Der Anschaffungspreis eines BYD Dolphin liegt nach Förderungen etwa 4.500 $ höher als der eines vergleichbaren Benzin-Kompaktwagens.

Der Unterschied nach fünf Jahren beträgt etwa $45,000 zugunsten des BYD. Selbst unter Berücksichtigung des etwas höheren Kaufpreises sind die Gesamtbetriebskosten deutlich niedriger.

Der Break-even-Punkt im Vergleich zu einem Benziner – an dem der höhere Anschaffungspreis eines Elektrofahrzeugs durch niedrigere Betriebskosten ausgeglichen wird – wird in der Regel innerhalb der ersten 18 bis 24 Monate erreicht. Danach kostet jeder gefahrene Kilometer deutlich weniger. Wer ein Auto drei Jahre oder länger behält, fährt mit einem Elektro-BYD mit großem Abstand wirtschaftlicher.