La Geely EX5 (connue sous le nom de Galaxy E5 sur certains marchés) est un SUV compact entièrement électrique convaincant, offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 530 km et un sprint de 0 à 100 km/h en 6,9 secondes dans sa configuration à deux moteurs. Toutefois, la facilité d’utilisation au quotidien dépend fortement des bons accessoires, de la gestion du chargement à l’efficacité de la recharge. Ce guide évalue sept ajouts pratiques sur la base de tests en conditions réelles, en mettant l’accent sur l’utilité, l’ajustement et le rapport coût-efficacité.

1. Organiseur de coffre avant et kit de fermeture douce

Le coffre avant de 100 litres de l’EX5 (frunk) est une rareté dans ce segment, mais sans séparateur, les objets glissent dans les virages. Un organiseur moulé en ABS avec revêtement antidérapant (environ 45 $) maintient séparément les câbles, les kits de réparation des pneus et les petits outils. Plus important encore, le coffre avant d’origine nécessite de claquer fermement le capot pour se fermer ; un système de fermeture douce ajouté après coup (28 $) réduit l’effort de fermeture de 60%, ce qui empêche le mauvais alignement répété du capteur de capot. Cela est particulièrement utile aux propriétaires qui utilisent quotidiennement le coffre avant pour faire leurs courses.

2. Tapis de sol toutes saisons (numérisés au laser en 3D)

Les espaces pour les pieds revêtus de moquette de l’EX5 accumulent rapidement la boue et le sel. Un jeu de tapis en TPE (élastomère thermoplastique), numérisés au laser pour épouser exactement les contours de l’EX5, offre des rebords surélevés et un dessous antidérapant. Contrairement aux tapis universels génériques, ils n’interfèrent ni avec les rails des sièges avant ni avec les bouches d’aération situées sous les sièges pour les passagers arrière. Testé dans des conditions humides, le matériau TPE n’absorbe aucune eau et se nettoie d’un seul coup de chiffon. Prévoyez environ 89 $ pour un jeu complet : un investissement rentable par rapport aux tapis en caoutchouc d’origine à plus de 200 $.

3. Séparateur de coffre pliable avec poche filet

Avec les sièges arrière relevés, l’EX5 offre 461 litres de volume de chargement. Un séparateur rigide pliable (environ 65 $) crée deux zones : un niveau inférieur pour les objets lourds et un filet supérieur pour les sacs souples. Cela empêche les courses de basculer lorsque vous freinez à vitesse autoroutière. Le séparateur se fixe aux crochets d’arrimage déjà présents dans le coffre, sans perçage. Il sert également de cache-bagages, dissimulant les objets de valeur aux regards indiscrets à travers la lunette arrière.

4. Adaptateur de recharge Type 2 vers CCS2 (150 A)

La limite de recharge CA de l’EX5 est de 11 kW, mais de nombreuses bornes CA publiques en Europe utilisent des connecteurs Type 2 qui se verrouillent uniquement côté véhicule. Un adaptateur de haute qualité (par exemple, d’une marque réputée comme Juice Booster, environ 180 $) permet de se brancher à des bornes CA de 22 kW, même si la voiture restera limitée à 11 kW. Plus important encore, l’adaptateur doit prendre en charge un courant continu de 150 A afin d’éviter toute surchauffe pendant un cycle de recharge complet (de 0 à 100 %, il faut environ 5,5 heures). Les adaptateurs bon marché de 32 A peuvent fondre. Vérifiez toujours la plage de température nominale de l’adaptateur : il s’agit d’un accessoire essentiel pour la sécurité.

5. Tapis de recharge sans fil pour téléphone (15 W, refroidi par ventilateur)

Le tapis de recharge sans fil d’origine de l’EX5, lorsqu’il est disponible, ne fournit que 10 W et n’est pas refroidi. Lors d’un trajet urbain de 30 minutes, un smartphone moderne peut atteindre 41 °C, ce qui déclenche une réduction de la vitesse de recharge. Un tapis de recharge de 15 W avec ventilateur de refroidissement intégré (environ 40 $) s’installe parfaitement dans le bac de la console avant. Il comprend également un guide d’alignement magnétique qui maintient la bobine du téléphone centrée, même lors d’une conduite dynamique. Pour les trajets nécessitant fréquemment la navigation, il permet de gagner environ 18 minutes de recharge par jour par rapport au tapis d’origine.

6. Protection de dossier de siège arrière (adaptée aux animaux)

Si vous transportez des chiens ou rabattez fréquemment les sièges arrière à plat, une protection de dossier de siège en polypropylène (environ 35 $) protège le tissu des rayures et de l’humidité. Les sièges arrière de l’EX5 se rabattent selon une configuration 60/40, et la protection se fixe à l’aide de sangles Velcro qui s’enroulent autour des montants des appuie-tête. Elle ajoute moins de 500 grammes et se range dans la poche latérale lorsqu’elle n’est pas utilisée. Il s’agit d’un accessoire passif, sans électronique, mais il préserve la valeur de revente en gardant la sellerie d’origine intacte.

7. Gonfleur de pneus avec manomètre numérique (12 V)

L’EX5 n’inclut pas de roue de secours, mais uniquement un kit de réparation. Un gonfleur compact 12 V (par exemple, Xiaomi Mijia ou modèle similaire, environ 50 $) doté d’une fonction de préréglage de la pression est indispensable. La pression des pneus recommandée pour le véhicule est de 2,5 bar à l’avant et 2,7 bar à l’arrière avec les roues standard de 19 pouces. Le manomètre numérique du gonfleur affiche la pression avec une précision de ±0,05 bar, ce qui permet un appoint précis. Il dispose également d’une lampe LED pour les urgences nocturnes. Testé pendant 12 mois, l’appareil consomme au maximum 10 A, une valeur sûre pour la batterie auxiliaire 12 V de l’EX5.

Comparaison des 5 meilleurs accessoires (rapport valeur/utilité)

Points essentiels pour l’utilisation quotidienne

• Donnez la priorité aux accessoires de recharge : l’adaptateur 150 A et un gonfleur fiable ont un impact direct sur l’anxiété liée à l’autonomie et la sécurité.
• Les tapis de protection intérieure vous évitent des frais de nettoyage en profondeur (environ 150 $ par intervention) sur une location de trois ans.
• Évitez les accessoires OEM coûteux : le loquet de coffre avant et le séparateur de coffre adaptables offrent les mêmes fonctionnalités pour 40 % moins cher.
• La recharge sans fil est facultative si vous utilisez CarPlay/Android Auto filaire ; la connexion filaire recharge à 18 W, plus rapidement que n’importe quel tapis de recharge.

Ordre d’installation et planification du budget

1. Commencez par les tapis de sol et le séparateur de coffre (15 minutes au total) : une protection immédiate pour les trajets quotidiens.
2. Installez ensuite le kit de loquet souple du coffre avant ; il empêche le mauvais alignement du capteur de capot, qui pourrait désactiver le verrouillage du coffre avant.
3. Ajoutez l’adaptateur de recharge et le gonfleur de pneus à votre kit d’urgence ; testez l’adaptateur une fois sur une station CA publique avant de compter dessus.
4. Enfin, installez le chargeur sans fil et le protège-siège arrière si vous transportez régulièrement des passagers ou des animaux.

Le coût total des sept accessoires s’élève à environ 532 $, soit moins de 1,5 % du prix de départ de l’EX5 en Europe (34 000 €). L’amélioration la plus significative est l’adaptateur de recharge 150 A, qui élargit votre réseau de recharge en passant de stations CA de 11 kW à 22 kW et réduit le temps de recharge complète de 8,2 à 5,5 heures lorsque la puissance est disponible. Pour une utilisation quotidienne, cela représente 2,7 heures gagnées par semaine si vous rechargez deux fois par semaine.

Lors de l’achat, vérifiez la compatibilité avec l’année modèle de votre EX5 (2024-2025). Le kit de loquet du coffre avant diffère entre la Galaxy E5 destinée au marché chinois et l’EX5 européenne : vérifiez le VIN avant de commander. Aucun de ces accessoires n’annule la garantie du véhicule, car ils sont tous non invasifs (aucun câblage ni perçage requis). Pour l’adaptateur de recharge, conservez le reçu et une photo de l’étiquette de certification à des fins d’assurance.