Внутренняя структура амортизатора включает в себя двухстороннее демпфирование и двухстороннее регулирование давления воздуха. В двухстороннем амортизаторе, когда кузов автомобиля давит на дорогу во время движения, амортизатор оказывает сопротивление, предотвращая его пробитие. Когда кузов автомобиля отскакивает, амортизатор оказывает тянущее усилие, чтобы предотвратить прямое возвращение в исходное положение. Общий амортизационный эффект значительно лучше, чем у оригинальных амортизаторов, а также существенно улучшена стабильность. Предусмотрено 10 уровней регулировки мягкости и жесткости. Вы можете сделать его на 40–50% мягче или на 40–50% жестче по сравнению с оригинальными настройками, что чрезвычайно гибко и удобно.